升降貨梯即導軌式升降平臺,按照國家規定屬于升降作業平臺,不屬于特種設備,不需要報檢。
但目前有的地區的客戶,在安裝前找當地的安監部門咨詢了解,給的答復是井道內安裝升降平臺要具體看現場情況。
具體到當地的一些細節性的政策,有的地區就有說法是不能封閉,就是不能帶轎廂,還有不能裝在井道內,這些只能看當地的具體政策要求了。
這種情況我們也遇到過,具體還要您來找找當地的安檢部門自己去落實一下。
畢竟有些地區會有自己一些特殊的要求。
2014年11月3日,國家質檢總局頒布了2014年第114號文件,文件對特種設備目錄進行了重新調整,新的特種設備目錄對升降機進行了簡化,只保留了簡易升降機和施工升降機,刪除了升降作業平臺(設備代碼4880)項,也就是說,自2014年11月起液壓升降平臺不再屬于特種設備安全監察范圍,質檢局不再受理,無需報檢。質檢總局政府信息公開辦公室于2016年3月24日作出的《政府信息公開告知書<2016>97號升降作業平臺》也載明,升降作業平臺不再納入特種設備的安全監察范圍。
升降貨梯即導軌式升降平臺,按照國家規定屬于升降作業平臺,不屬于特種設備,不需要報檢。
但目前有的地區的客戶,在安裝前找當地的安監部門咨詢了解,給的答復是井道內安裝升降平臺要具體看現場情況。
具體到當地的一些細節性的政策,有的地區就有說法是不能封閉,就是不能帶轎廂,還有不能裝在井道內,這些只能看當地的具體政策要求了。
這種情況我們也遇到過,具體還要您來找找當地的安檢部門自己去落實一下。
畢竟有些地區會有自己一些特殊的要求。
2014年11月3日,國家質檢總局頒布了2014年第114號文件,文件對特種設備目錄進行了重新調整,新的特種設備目錄對升降機進行了簡化,只保留了簡易升降機和施工升降機,刪除了升降作業平臺(設備代碼4880)項,也就是說,自2014年11月起液壓升降平臺不再屬于特種設備安全監察范圍,質檢局不再受理,無需報檢。質檢總局政府信息公開辦公室于2016年3月24日作出的《政府信息公開告知書<2016>97號升降作業平臺》也載明,升降作業平臺不再納入特種設備的安全監察范圍。